受疫情影响，许多国际知名轮胎企业，陆续关闭工厂。

　　国外轮胎企业

　　目前，德国马牌正在考虑，关闭美国轮胎工厂。

　　德国马牌在美洲设有4家工厂，其中3家在美国，1家在墨西哥中国化工网okmart.com。

　　该公司表示，他们正在与客户和供应商沟通，逐步调整在全球各地工厂的生产。

　　日本通伊欧轮胎称，其在新加坡的轮胎厂，已经关闭。

　　此前，固铂轮胎、米其林、倍耐力、普利司通等，已关停多家轮胎工厂。

　　据统计，截至目前，有近百家轮胎工厂被关闭。

　　中国轮胎企业

　　目前，中国多数轮胎工厂，已经恢复生产。

　　三角轮胎已经全面复产一个多月。

　　近日，有多辆卡车满载轮胎，从三角工厂驶出，交付到客户手中。

　　该公司的4家工厂，现已接近满负荷生产。

　　赛轮轮胎不仅恢复了正常生产，而且进行了工厂扩建。

　　疫情严重的湖北省，3家轮胎企业也将复工复产。

　　这3家企业是：湖北玲珑轮胎有限公司，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司，双星东风轮胎有限公司。

　　据了解，外资轮胎企业在中国的工厂，部分在正常生产。

　　受国际环境的各方因素影响，全球天然橡胶产量及价格局势动荡不定，为确保天然橡胶的供应满足集团需求。近日，行业领军品牌邓禄普轮胎母公司——住友橡胶工业株式会社在全球最大的天然橡胶贸易中心新加坡成立了天然橡胶采购子公司——住友橡胶(新加坡)有限公司，旨在确保更稳定地供应高品质天然橡胶，以满足住友橡胶集团的需求。目前，住友橡胶集团天然橡胶的采购，依然主要由其设立在新加坡的轮胎销售子公司——住友橡胶亚洲(轮胎)有限公司的天然橡胶部门负责。这家新成立的天然橡胶采购子公司共投资1800万美金，将于今年4月开始接管这些采购业务以及其他与天然橡胶采购有关的业务。

　　据估测，近年来，全球天然橡胶消费量不断上升，但亚洲主要的天然橡胶生产中心的产量将在不久后出现下降。因此，现在急需一种在全球范围内采购天然橡胶的方法。同时，为了保障高质量天然橡胶稳定供应，商业环境就会经历一系列巨大变化和挑战，例如并购和市场退出以及由此引发的垄断、价格波动等风险及其他潜在问题。

　　另一方面，从联合国可持续发展目标(SDGs)的观点来看，天然橡胶生产过程中可能出现侵犯人权、森林砍伐及其他问题，现在更需要在采购的过程中从人权和环境的角度考虑，以实现天然橡胶的可持续采购。为了解决这些问题，全球天然橡胶可持续发展平台GPSNR(一个汇集了天然橡胶行业的各个利益相关者，包括天然橡胶供应商、轮胎制造商、汽车制造商和非政府组织等)于2018年10月成立，住友橡胶集团作为创始成员，始终积极参与，旨在确保天然橡胶可持续发展活动。

　　正是鉴于以上采购业务环境的变化，以及人权和环境方向的考虑，住友橡胶集团为了精准高效地采购高质量的天然橡胶，迫切需要一个由当地组织领导的采购系统，由该组织负责并处理与天然橡胶采购相关的一切业务，以及应对GPSNR对外业务，进而成立了该子公司。

　　住友橡胶集团作为全球第五大轮胎企业，主要生产和销售邓禄普(DUNLOP)品牌的轮胎产品。同时作为GPSNR创始成员，始终积极履行社会责任，为行业做出贡献。

　　住友橡胶于2002年正式进入中国，先后在江苏常熟和湖南长沙投资建厂。公司一直秉承着“轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低油耗”“原材料开发”“节约资源”这3大概念为核心，不断开发环保技术，在实现工厂节能减排的同时打造节油环保的轮胎产品，旨在通过自身加倍的努力以实现天然橡胶可持续发展的建设。

　　随着新冠肺炎疫情在欧美地区持续扩散，很多轮胎企业遭受重创。

　　日前，美国轮胎制造商协会(USTMA)敦促美国政府，为轮胎企业及其工人，提供经济救助。

　　“美国轮胎制造商，是美国经济的重要组成部分。”USTMA总裁Anne Forristall Luke说。

　　她强调，在紧急情况下，协会成员能够确保运输业的安全，发挥着重要作用。

　　现在，这些企业最关心的问题，是怎样确保近10万名轮胎员工的健康和福利。

　　据透露，USTMA希望与国会及地方政府合作，解决当前时期面临的许多棘手问题。

　　他们已于近日致信美国国会领导人，敦促其早日制定相关法案。

　　其中包括救济因疾病而受到干扰的雇员，减免向工人提供福利雇主的税收等。

　　同时，该协会希望，至少在未来3个月中，取消一些轮胎企业的工资税。

　　USTMA还要求国会，确保他们在北美地区的跨境贸易，不受到限制流动政策的不利影响。