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自行车涂装下线后,质检中发现涂层缺陷应如何解决?
2021年12月22日    阅读量:6755     新闻来源:行业资讯在线    |  投稿

在中国,自行车绝不单单是一个物件,它和几代人的记忆紧密相连,随着时代变迁,其材质与涂装方式都悄然发生了改变,针对当下自行车的材质及涂装方式,其翻新修补方式又有什么样的变化呢?


自行车的市场现状


自行车是人民出行的代步工具之一,环保性较高,作为传统制造产业,自行车行业已有100多年的历史。现如今的自行车,不仅仅是代步工具,更是集运动、健身、休闲、娱乐于一身的产品,按用途不同可分为:山地车、公路车、城市车、小轮车等等。


中国作为自行车制造大国,已经成为世界上最大的自行车制造基地,整车生产厂超过500家,零配件生产厂也已超700家,国际前五大自行车厂商的主要基地都在中国涂料在线coatingol.com


从中国自行车协会官网披露的数据来看,2021年1-6月,全国规模以上自行车制造企业营业收入1044.6亿元,同比增长40%以上,利润总额同比增长超过4成,达到40多亿元。今年上半年,我国出口自行车3553.6万辆,同比增长51.5%。


自行车车架涂装


作为自行车的主要构成部分,车架的主要功能在于承受自行车处于行驶状态时的冲击荷载,其材料的性能及防腐与自行车整体性能息息相关。

 

自行车车架材料,以铝合金、钢铁、碳纤维、镁合金、钛等为主,其中,铝合金在杨氏弹性模量(决定车架抗疲劳破坏能力的主要因素)与密度(决定车架重量的主要因素)上具有更大的优势,所以成为当下自行车车架加工的主要材料,其次是钢铁、碳纤维等。但材质决定的是自行车车架的强度与刚度,是影响自行车稳定性与舒适度的关键,而以涂料涂装,影响的不仅是自行车的外观,更是提高车架的抗腐蚀性,延长其使用寿命的主要途径。

自行车涂装下线后,质检中发现涂层缺陷应如何解决? 行业资讯在线

以前,自行车的涂装主要以传统溶剂型涂料为主,在涂装过程中可能会给水环境、空气环境带来不同的污染。如今,在环保政策不断推行的环境下,自行车的涂装愈加呈绿色化,以低voc的环保涂装打造健康、绿色的自行车产品,主要方式有粉末涂装、水性涂料、高固体份涂料等。

 

粉末涂料涂装:粉末涂料的优点是无VOC排放,物理化学性能好,可以回收使用,涂料利用率高,对铝合金材质的附着力好。这两年粉末涂料的金属装饰效果、低温化以及粉末设备的快速换色工艺精进,粉末涂料在自行车行业的应用制约会越来越少,应用范围会越来越多。

 

水性涂料涂装:水性涂料具有良好的环保性、较低的VOC、良好的耐腐蚀性、常规的涂装性和运输的安全性,保光保色性好。同时水性涂料在施工上可应用的方式有很多,喷涂、浸涂、滚涂、刷涂,对自行车制造企业现有的涂装线适应性更好。


自行车车架涂装缺陷


自行车车架涂装过程中,常常因为现场管控缺失、操作规范不当、设备运转不良、物料使用不当以及涂装环境影响,使得涂装过程出现异常,导致涂装质量出现各种各样的缺陷,严重影响了一次合格率和产品质量,近一点可以说影响了成本和质量,远一点说则可能会对产品质量和品牌形象带来不可预估的影响。


漏喷问题:

漏喷问题,即涂布不到位,也就是露底,主要表现是涂层覆盖不良而偏薄或无涂层,能见到工件表面底层,这种情况,常见于喷涂施工方式。这是因为车架比较细长,且结构边角较多,这些边角位置就很容易成为漏喷区域。


桔皮显现:

桔皮现象在自行车车架涂装中还是较为常见的,产生的原因有涂料的施工配置和施工操作不当等,如一次涂层太厚或烘烤升温过快都会导致明显桔皮。涂料自身的流平性差也是影响因素之一。


颗粒问题:

喷涂过程中的施工环境污染也会造成颗粒问题,如涂装空间中的粉尘、灰尘会造成颗粒隐患,设备上掉入的杂质颗粒,或设备上卷入的毛絮、丝线等。此外,粉末涂装时,粉末中的杂质也会造成颗粒的产生。


自行车车架的涂层修复


自行车车架涂装下线后的表面涂层缺陷很多都只是局部破损,质检一旦发现问题后,及时在现场进行涂层修补,完全可以避免后续损失。


当前不少企业给出了自行车车架表面涂层局部修复的全新解决方案。例如:


以水性漆涂装的涂层修复方案:水性漆以水为稀释剂,不含甲醛、重金属、苯等有毒有害物质,喷出后可溶于水,完全干燥后可提供优质的防腐效果,使用无异味。在做好涂层缺陷位置的前处理后,喷涂上迪确美水性自喷漆,即可达到优秀的涂层修复效果。


以粉末涂料涂装的涂层修复方案:粉末涂料环保性好,对粉末涂层适配性优异,附着力佳,可达到1级以上,色彩丰富,平光、高光、橘纹、砂纹等均可定制选择。



标签:工业涂料工程建筑涂料辅料与设备涂装应用技术中心粉末涂料汽车漆涂装
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