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看着日产教机器人制造经典零件,这种制造经典零件的新方法可以彻底改变这一过程
2020年03月30日    阅读量:3322    新闻来源:行业资讯在线 houshionline.com  |  投稿

日产的工程师正在寻找一种新的方法,该方法可以使用机器人以薄钢板制造低产量的汽车零件。这将使停产零件的替换零件(如经典车型的替换零件)的生产成为一个更好的过程,从而为经典车主提供更多可用性。


据日产官员,“由于其灵活的生产,交货周期短和最少的前期成本,新技术可以使其在商业上可行的生产和销售各种各样的售后服务在小体积和更换零件的汽车,日产没有更长的时间中国机械网okmao.com


由于高昂的前期成本和开发和制造冲压零件的模具所需的交货时间长,以前不可能做到这一点。”


在此之前,双面无模成型被认为过于具有挑战性,无法实现商业化。传统上,目前的技术依赖于单面成型,这对于可以制成什么形状具有局限性。通过在钢板的相对面上使用机器人和工具的过程,该方法可以创建更详细和更困难的形状。


新技术代表了三个重大突破:

-开发高级程序,能够以高度的尺寸精度控制两个机器人,从而能够形成详细的凹凸形状。

-在工具上使用镜面金刚石涂层,减少了摩擦,同时无需润滑。这具有许多好处,包括表面质量的一致性和低成本,环保的操作。

-利用日产生产工程团队通常使用的丰富专业知识和冲压成型仿真技术,为机器人生成优化的寻路逻辑。这使日产在开发过程的早期就获得了高质量的结果。


对于尼桑和经典日产车型的所有者来说,这无疑是令人振奋的消息,但这很可能意味着其他汽车制造商也将效仿。


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