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国际原油价格下跌,英国暂停IMO2020限硫令检查,IEA称全球石油需求或将下降20%,行业资讯在线,houshionline.com
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国际原油价格下跌,英国暂停IMO2020限硫令检查,IEA称全球石油需求或将下降20%
2020年03月31日    阅读量:2068    新闻来源:行业资讯在线 houshionline.com  |  投稿

  3月30日,美国WTI原油期货市场价格下跌,主力合约报20.09元/桶,跌幅1.42美元。布伦特原油期货市场价格下跌,主力合约报26.42美元/桶,跌幅1.53美元。



  信德海事网最新获悉,刚过去的周五,英国海岸警卫队(coastguard authority)宣布,作为减少新型冠状病毒疫情对供应链的影响的应对措施之一,英国已暂停检查船舶是否遵守IMO2020低硫燃料规定涂料在线coatingol.com


  新型冠状病毒疫情的蔓延已经给货运带来了越来越多的物流问题,尽管世界许多地方都处于封锁状态,但物资、食品、能源等等货物的正常流转至关重要。


  今年年初,IMO MARPOL Annex VI开始实施,规定船舶必须使用含硫量低于0.5%的燃料(低于此前的3.5%),或安装脱硫设备来合规。此外,从3月1日开始,那些未安装脱硫设备的船舶还不被允许携带硫含量高于0.5%的燃料。新规的实施给全球航运业带来了巨大的运营成本增加。


  由本次新冠疫情为引发原因,英国本次暂停针对该项新规的检查是全球范围内执行国际海事组织该项条例所面临的挑战的第一个迹象。值得一提的是,国际海事组织IMO的总部就在英国伦敦。


  今年2月,一些中国航运业界热心人士也曾呼吁在疫情肆掠期间“暂停对挂靠中国的船实施低硫油方案”,指出新冠疫情之下“受害最深的当属中国!降低中国贸易成本,减轻从事中国业务船东负担是当务之急!”


  随着新冠疫情在全球范围内蔓延、加剧,全球供应链以及贸易活动遭遇严重打击,航运业也首当其中的受到直接的负面的影响,在这样的情况下,或将有更多的国家和地区对英国的该项举动进行效仿。


  负责海事监管、安全和防污染的英国海事和海岸警备局(MCA)表示,他们已经制定了一些措施来保证货物运输。


  MCA发言人表示,“鉴于我们已经停止了PSC检查活动,这同样意味着我们将暂停按照IMO 2020/ MARPOL Annex VI相关规定中关于船舶应使用合规燃油规定的检查。”


  MCA方面还表示,已暂停所有船舶检查活动,并放松了延长船舶证书有效期等规定。


  MCA海上安全和标准主任凯蒂·韦尔(Katy Ware)本周在一份声明中介绍到,“虽然我们不能在安全问题上妥协,但我们已经并正在采取了一些临时措施,以确保航运不会陷入停顿,海员们能够继续工作。”


  此前,英国政府方面还宣布将海员认定为“关键工作人员”,使海员享有和航空机组人员、医务人员一样的便利社会待遇。(强烈建议:将海员认定为“关键工人”)


  另据信德海事网了解,近日巴黎备忘录(Paris MOU)也对新冠病毒大流行做出了回应,该组织决定暂时放宽对船舶和海员证书的规定,并让成员国自行决定是否进行迄今为止的强制性检查。



国际能源署(IEA)负责人周四在呼吁欧佩克领导者沙特帮助稳定石油市场时表示,由于疫情影响,全球石油需求可能下降20%。


  法提赫·比罗尔(Fatih Birol)在大西洋理事会电话会议上表示,如今,全球有30亿人被封锁。因此,我们很可能会看到今年的一段时间,需求下降,正如一些人所说,每天大约有2000万桶。


  去年全球石油日需求量为1亿桶。


  比罗尔称,尽管需求遭到了巨大破坏,但由于沙特与俄罗斯的市场份额之争,石油供应仍将再增加300万桶/日。作为今年20国集团(G20)的主席,人们希望沙特根据过去的历史为稳定全球石油市场提供建设性支持。


  他没有透露沙特阿拉伯、俄罗斯和美国是否可以与国际能源署一起发挥稳定作用。他说:“我正在和很多人交谈。”


  比罗尔表示,负责协调工业化国家能源政策的IEA将在两周内就全球石油需求提供更清晰的前景和时间表,届时该机构将公布其月度报告。


  但是考虑到主要的供过于求,全球存储容量可能很快将会耗尽。Birol补充道,需求恢复既不容易也不迅速。


  比罗尔还表示,他预计美国石油产量将大幅下降,但随后,当市场复苏和更高的油价一起复苏时,市场将出现好转。


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